Étrier de frein Daytona Black Edition 8.1 CNC, radial 45 mm
189,00 €
TTC
Usiné entièrement dans la masse selon des géométries particulières, l'étrier possède une rigidité en torsion et une constance de comportement sans précédent, même dans les utilisations extrêmement sévères et prolongées. Les pistons en inox ont une finition de surface rectifiée, et non simplement tournée, pour un coulissement optimal. Le système d'usinage des étanchéités « BRAKEIT » favorise le retour parfait des pistons. Fabriqué en Italie.
Important : produits destinés exclusivement à un usage en compétition, usage sur route interdit. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.
Usiné entièrement dans la masse selon des géométries particulières, l'étrier possède une rigidité en torsion et une constance de comportement sans précédent, même dans les utilisations extrêmement sévères et prolongées. Les pistons en inox ont une finition de surface rectifiée, et non simplement tournée, pour un coulissement optimal. Le système d'usinage des étanchéités « BRAKEIT » favorise le retour parfait des pistons. Fabriqué en Italie.
Important : produits destinés exclusivement à un usage en compétition, usage sur route interdit. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.
BRK251
1 Article
Usiné entièrement dans la masse selon des géométries particulières, l'étrier possède une rigidité en torsion et une constance de comportement sans précédent, même dans les utilisations extrêmement sévères et prolongées. Les pistons en inox ont une finition de surface rectifiée, et non simplement tournée, pour un coulissement optimal. Le système d'usinage des étanchéités « BRAKEIT » favorise le retour parfait des pistons. Fabriqué en Italie.
Important : produits destinés exclusivement à un usage en compétition, usage sur route interdit. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.