Durite aviation L 115 cm, banjos Ø8-10 mm
59,00 €
TTC
Pour frein avant, en acier inox de couleur noire ; les raccords en acier chromé Ø8 mm et 10 mm sont inclinés à 20°, longueur 115 cm ; livrée avec caoutchoucs de fixation, boulons de raccord d'huile M8x1 et M10x1, 2 O-rings d'étanchéité Ø8 mm et 2 rondelles Ø10 mm. Cette durite est nécessaire pour monter un maître-cylindre 8.1 à filetage M8 avec des étriers standard à filetage M10, ou inversement un kit frein partiel étrier + support 8.1 avec un maître-cylindre standard M10. Fabriqué en Italie.
Pour frein avant, en acier inox de couleur noire ; les raccords en acier chromé Ø8 mm et 10 mm sont inclinés à 20°, longueur 115 cm ; livrée avec caoutchoucs de fixation, boulons de raccord d'huile M8x1 et M10x1, 2 O-rings d'étanchéité Ø8 mm et 2 rondelles Ø10 mm. Cette durite est nécessaire pour monter un maître-cylindre 8.1 à filetage M8 avec des étriers standard à filetage M10, ou inversement un kit frein partiel étrier + support 8.1 avec un maître-cylindre standard M10. Fabriqué en Italie.
BRK034
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Pour frein avant, en acier inox de couleur noire ; les raccords en acier chromé Ø8 mm et 10 mm sont inclinés à 20°, longueur 115 cm ; livrée avec caoutchoucs de fixation, boulons de raccord d'huile M8x1 et M10x1, 2 O-rings d'étanchéité Ø8 mm et 2 rondelles Ø10 mm. Cette durite est nécessaire pour monter un maître-cylindre 8.1 à filetage M8 avec des étriers standard à filetage M10, ou inversement un kit frein partiel étrier + support 8.1 avec un maître-cylindre standard M10. Fabriqué en Italie.